Алматылық автокөлік иелері осы көктемде ауа-райының тосынсыйларына: нөсер жаңбырға, екпінді желге және қатты ыстыққа үйреніп қалған. Алайда, қиындықтар әрдайым табиғаттың еркімен бола бермейді, кейде автомобильдердің өздері немесе басқа көлік иелері кінәлі. "НОМАД Иншуранс" сақтандыру компаниясының мамандары автокөлік иелерінің клиенттерінің өтініштерін талдап, олар жиі кездесетін қиындықтардың рейтингін жасады.

Сақтандыру компаниясына өтініштердің 78% - ы ЖКО-ға тиесілі. Бұған қайғылы статистика дәлел-Қазақстанда жыл сайын 15 000-нан астам апат орын алады, 2 000 адам қаза тауып, тағы 20 000 адам жарақат алады. Масштаб қорқынышты. Мәселен, ҚР Ұлттық Банкінің деректері бойынша, тек 2017 жылы МЖӘ міндетті автосақтандыру бойынша 68 609 сақтандыру төлемі жүзеге асырылды. ЖКО-ның негізгі себептері-жолдардағы абайсыздық, жол қозғалысы ережелерін сақтамау және жүргізушілердің тәжірибесіздігі

Екінші орын – автомобильдердің бұзылуы (55%). Әрине, 8 жылдан астам уақыт жұмыс істейтін қолдау көрсетілетін автомобильдер жиі бұзылады (43%), бірақ керісінше жағдай орын алады – 3 жылға дейін (19%) пайдалану мерзімі бар автомобиль иелері жүгінеді. Көбінесе тежегіш жастықшалар, дискілер және суспензия бұзылады. Бұл бөлшектердің тозу көрсеткіші Қазақстанда, мысалы, Еуропаға қарағанда әлдеқайда жоғары. Өкінішке орай, қазақстандық жолдардың сапасы көп нәрсені қалайды.

Қозғалтқыштардың бұзылуы да жиі кездеседі. Олардың жағдайы, әдетте, көптеген факторларға байланысты: отын мен майлау материалдарының сапасы, ұсақ бөлшектердің өнімділігі (мысалы, электр отын сорғылары) және сымдар. Сондықтан кез-келген ұсақ сыну автомобильдің іске қосылмауына әкелуі мүмкін.

Үшінші орын – жұмыс істемейтін батарея (15%). Статистикаға сәйкес, бұл ең жиі бұзылатын бөлшектердің бірі. Көптеген автокөлік иелері 2-3 жылдан кейін батареяны ауыстыру қажеттілігіне тап болады. Дегенмен, бұл мәселе әрқашан батареяның "пайдалану" тозуына байланысты емес. Көбінесе автокөлік иелері фараларды немесе радионы өшіруді ұмытып кетеді. Нәтижесінде: батарея бірнеше сағат ішінде таусылады.

Төртінші орын - дөңгелектерді ауыстыру (7%). Айтпақшы, өтініштер саны маусымға байланысты: мысалы, қыста дөңгелекті зақымдау мүмкіндігі жазға қарағанда әлдеқайда жоғары. Алайда, жыл мезгіліне тәуелділікті бақылау әрдайым мүмкін емес, көбінесе автокөлік иелері кез-келген уақытта проблемаға тап болады. Осылайша, көбінесе алматылықтар шинаның бүйір қабырғасында тесілуіне, резеңкенің бөлінуіне, көлбеу бетіндегі "конустарға", шұңқырға түсу салдарынан дөңгелектердің кесілуіне және зақымдалуына тап болады.

Бесінші орын – құлыптарды авариялық ашу (4,6%). Әдетте, бұл екі себепке байланысты болады: автокөлік иелері тұтану кілттерін ұмытып, есіктерді тарс жауып тастайды немесе кілттер мүлдем жоғалады. Мұндай жағдайларда сіз құлыптарды ашу бойынша мамандарды шақырып, содан кейін құлыптарды ауыстыруыңыз керек.

Алтыншы орын-бензин таусылды (1,72%). Әдетте, мұндай жағдайларда көпшілігі туыстарына бензин әкелуді сұрайды, бірақ кейбір алматылықтар сервистік компаниялардың қызметтерін пайдаланады.

"Біздің зерттеу нәтижелеріміз көрсеткендей, Алматының автокөлік иелерінің көпшілігі ЖКО мен автомобильдердің бұзылуына жиі ұшырайды, - деп түсіндірді "НОМАД Иншуранс" сақтандыру компаниясының басқарма төрағасы Дәурен Қасымханұлы Иманжанов. - Біздің клиенттеріміз бұл проблемаларға ауыртпалық түсірмеуі үшін біз "НОМАД Сервис" жобасын әзірледік, соның арқасында қиындыққа тап болған әрбір клиент көмекке: эвакуаторға немесе сервистік қызметке шақыра алады".